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英国专家鉴定人跨境远程作证 上海海事法院首次启用庭审智能翻译【koko官方网站】
本文摘要:koko体育,koko体育下载,koko官方网站,上海9月24日电,李树政黄丹一案“国际上诉”和“高科技上诉”的涉外案件审理,上海区海事法院24日中午开庭审理。

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上海9月24日电,李树政黄丹一案“国际上诉”和“高科技上诉”的涉外案件审理,上海区海事法院24日中午开庭审理。本次庭审由权威的美国司法鉴定专家远程控制到美国作证。

据上海海事法院介绍,贵院首次推出自主研发的庭审智能翻译系统软件,实时翻译法庭内的视频和语音,利用船舶大信息系统,重新测试船舶海外航行的轨迹。人民法院表明,海事局审理被告人分布在多个国家和地区的案件,具有现代化程度高、检察官多元化的特点。近年来,被告积极选择上海海事法院管理的案件有所增加。驴。

肺炎疫情期间,为方便东西方被告人参与起诉,上海海事法院进行了多次网上庭审。首次在庭审中开放的智能翻译系统软件,可以更合理地提高涉外案件审理的质量和效率。当天庭审就在现场,因为肺炎疫情没能到我身边。拥有21年水上工作经验的美国权威法医鉴定专家加里·查尔斯·罗林斯(Gary Charles Rawlings)反复阅读向法院提交的证人责任书,逐步阐述了2018年5月2日登船的“盛明SHENGMING”轮的鉴定意见本案中,上诉人“SHENGMING”号货轮董诉称,2018年4月,“SHENGMING”轮驶往非洲纳米比亚海域时,船尾轴突然渗水,被拖至o港。

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南非开普敦进行维修。就在“SHENGMING”轮即将进入巴西领海时,巴西海事局以该船未提供贷款担保为由下令将其拖出巴西专属经济区。随后,船公司按照巴西海事局的规定,允许所有船员靠岸,并向多方发出弃船通知。

六天后,船的信号中断并减弱,无法查看运动轨迹。此后,车险公司以船公司在投保时未告知船舶不适航为由,驳回了索赔。船公司随后将汽车保险公司起诉至上海海事法院,责令其支付船舶商业保险赔偿和拖船拖带费用。

费用近750万美元。在。

海上保险合同纠纷案件,由于涉案人员众多、法律问题复杂、专业领域深,由上海海事法院航运业金融业合议庭审理。针对申请人的船公司索赔,被告汽车保险公司编造“盛明盛明”轮安全事故系因船舶不适航和被申请人弃置而造成的不属于保险条款规定的风险的谎言。因此,被告的汽车保险公司向法院申请办理此案,由TMC海事局咨询管理公司派遣的技术专业船上评估人员Rawlings就船舶是否适航出庭。罗林斯向法庭说明了当时登机检查的情况,表示鉴定结论和结果。

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原因。期间,法院利用上海海事法院船舶信息系统查询“盛明SHENGMING”轮2018年4月10日至5月28日在非洲海域航行轨迹。

原告、被告、第三人根据数据和信息,每个人就相关客观事实的发展向罗林斯提出了问题。根据医疗故障鉴定的详细介绍。

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��上海海事法院率先推出庭审智能翻译系统软件,是完善海事局中文翻译和法律专业词汇的关键,为庭审提供技术专业的智能翻译辅助,合理解决英汉交流的语言发展迟缓。为仲裁庭评估案件客观事实、区分法律问题提供了重要参考,具有重要意义。证明了审理涉外案件的效率。此案尚未退回法庭。

完成写作:田伯群。


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